P125X 1980生まれ 32才

ランブリングのちょっと前にお預かりしていたP125X
暫く車庫に眠っていた子を譲って頂いたそうで、路上復帰のお手伝い

ま、作業中の写真はナイんですけどね

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当時の純正色のまま

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若干サビが出ているのは仕方ありません

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実走3000キロちょい

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当時のキャリアは手の込んだ造りでした
(個人的にコレクションしたいぐらいです)

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FARは今もあるメーカーですが
現在の製品ではこうはいきませんね

K様、もう少し試乗をしてからのお渡しとなります
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結論は結露

昨日から頭を悩ませてくれていたET3
最初は症状から、点火系だと思い込んで色々チェックしまくったりしましたが
あれ?と思いキャブを新品にしたところ絶好調

画像 913


古いほうのキャブのアップ写真ですが
赤丸の中、オイルと結露の水分が混ざって乳化したヤツが詰まってます
1回掃除すればすぐかかるんだけど5分アイドリングでまたこの状態
新品キャブに換えたらそんな事は無く好調

原因不明で完全にスッキリはしませんが、とりあえずOKかな?
明日1日様子を見てみましょう

しかし、何でこんなに冷えるねん!

休みます

Big Rumbling参加のため
明日から3日間(14,15,16)休ませていただきます

BRG2012.jpg


こればっかりはハズセナイ

Wow!

酔っ払った時の僕ぐらい前足フラフラの50s改
アクスルシャフト外してオイルシール外したら

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Wow!なんじゃこりゃぁ!

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ほじっただけでインナーがボロッと

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エグ過ぎですね
粉砕する前に交換できて良かったッス

Goddamn baggage

ドイツからの荷物、段ボール破れてFedexのテープで補修されてる。

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中身足りない。

画像 907
完全に開いてもてるやん!

カスタマーセンターに言って探してもらってるけど、出てくるのか?
中国の中継で破損が確認されてるらしい(記録あるんやね)
中国かいっ!

50s用部品 1部なし
Eさん用の部品 2個中1個なし
Hさん用の部品 2個中1個なし
忍者用の部品 ちゃんとある(笑)
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