50s改102s 続き その2

エンジンは無事組みあがりまして
最後はフロントまわりがガコガコなので

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外しましたが

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サビサビ

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ニードルの数も足りていません

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シャフト側も

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なかなかの

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段付き具合

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これが分かりやすいでしょうか

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50s改102s 続き

ケースも開けて確認すると
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やっぱりバルブ部分はアウトでした

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ケース交換決定

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前からガラガラ言うてたらしいですが

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クラスターギア奥のベアリングのリテーナーがガバガバでした

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クランクも

結局OUTなケース、クランク、シリンダーキットに加え
50sのままだった1次減速、ついでにギアボックスもET3のクロスに
元の部品はドライブシャフトとキック系(ラチェットギアは交換)だけになります
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